﻿<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>ＨＲＤ　Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ</title>
		<link>http://www.hrdperformance.com/</link>
		<description>ハーレーダビッドソン　（Ｈａｒｌｅｙ－Ｄａｖｉｄｓｏｎ）、国産クルーザー（Ｒｏａｄ　Ｓｔａｒ，　Ｒａｉｄｅｒ）をはじめとするＶ－Ｔｗｉｎ系モーターサイクルのフューエルインジェクションチューニング　（ＥＦＩ）、エキゾーストシステム、エンジンキットなどのパフォーマンスパーツを中心に取り扱っています。</description>
		<language>ja</language>
		<pubDate>Fri, 17 May 2013 17:31:39 +0900</pubDate>
		<lastBuildDate>Fri, 17 May 2013 17:31:39 +0900</lastBuildDate>
		<item>
			<title>ＨＰＩ　Ｖ２　Ｈｉｇｈ　Ｆｌｏｗ　Ａｉｒ　Ｃｌｅａｎｅｒ　Ｓｙｓｔｅｍｓ</title>
			<link>http://www.hrdperformance.com/category34/category35/entry51.html</link>
			<description><![CDATA[
ハーレーダビッドソンのフューエルインジェクション用高性能スロットルボディのマニュファクチャーとして有名なHorsepower, Inc (HPI)社が、考え抜いてデザインした高性能ハイフローエアクリーナーです。最大の特徴は、バックプレートにがベロシティースタック (Velocity Stack)になっており、その流量は、428.95cfm@28"と非常に高い吸気効率を誇ります。エンジンの性能を最大限に引き出してくれるこのエアクリーナーは、ノーマルエンジンはもちろんのこと、大口径のスロットルボディを装着したハイパフォーマンスエンジンにも非常にお勧めです！ドラッグレースなどのレースシーンでは、よく見掛けることのあるベロシティースタック (Velocity Stack)。日本では、ファンネルとも言われています.レースに使われているようなベロシティースタックは、吸気効率が高くてもフィルターが無いためにストリートの車両には不向きでした。しかし、このHPIのV2ハイフローエアクリーナーは、それらを両立したデザインになっています！！バックプレートに設けられたベロシティースタックにより、低・中速から高速まで高い吸気効率を誇っています。項目名ここに説明文を入力)★ -->デザイン：Cyclone 1, Cyclone 2, Maltese Crossnの３種類から選択することができます。Cyclone 1Cyclone 2Maltese Cross項目１項目２項目３)★ -->仕上げ：ブラックアルマイト仕上げになります。適合：２０００年以降のソフテイル、１９９９年以降のダイナ、１９９９－２００７年までのツーリング、２００８年以降のツーリングモデル*CVキャブレター、Delphiインジェクション、電子スロットル（DBW)に各種対応しています。ご興味のある方は、HRDまでお気軽にお問い合わせください。Gallery：
			]]></description>
			<pubDate>Tue, 26 Mar 2013 15:54:37 +0900</pubDate>
			<guid isPermaLink="true">http://www.hrdperformance.com/category34/category35/entry51.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>２００６－２０１１　Ｄｙｎａ，　Ｂｏｂ　Ｃａｔ</title>
			<link>http://www.hrdperformance.com/DD/category33/entry50.html</link>
			<description><![CDATA[
2006-2013年のハーレーダビッドソン　ダイナモデル (Dyna)に対応したD&D社製の2 into1タイプの高性能エキゾーストシステム "ボブキャット (Bob Cat)"です。ヘッダーパイプは、1 5/8"- 1 3/4"- 1 7/8"の３ステップ構造になっており、集合部分は、2 1/4"にもなります。ヘッダーパイプは、クロームとミッドナイトブラックの２種類から選択できます。また、サイレンサー部分は、アルミスリーブ、ブラックアルマイトスリーブ、カーボンスリーブの３種類が用意されており、お好みの組み合わせを選ぶことが可能です。バッフルは、ビッグボアバッフル4のみのラインナップになります。12mm (2012-2013年モデル用）、18mm (2006-2011年モデル用）の O2センサーバング付き。詳しくは、HRDまでお問い合わせください。*写真は、クロームのヘッダーパイプにアルミスリーブサイレンサーです。*写真は、ミッドナイトブラックのヘッダーパイプにカーボンサイレンサーです。
			]]></description>
			<pubDate>Wed, 13 Mar 2013 16:10:57 +0900</pubDate>
			<guid isPermaLink="true">http://www.hrdperformance.com/DD/category33/entry50.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>２０１２－２０１３　Ｄｙｎａ　Ｓｗｉｔｃｈｂａｃｋ，　Ｆａｔ　Ｃａｔ</title>
			<link>http://www.hrdperformance.com/DD/category33/entry45.html</link>
			<description><![CDATA[
2012-2013年のダイナスイッチバック (Dyna Switchback)モデルに対応したD&D社製の2 into 1タイプの高性能エキゾーストシステム "ファットキャット (Fat Cat)"です。パワーを求める方に一押しの一品です。高いパフォーマンスを誇りアメリカではスピードショップを中心に高い評価を得ています。歯切れの良い乾いた音が高圧縮のホットロッドエンジンを思わせるアメリカらしいマフラーです。ヘッダーパイプは、1 5/8"- 1 3/4"- 1 7/8"の３ステップ構造になっており、集合部分は、2 1/2"にもなります。仕上げは、クロームとミッドナイトブラックの２種類から選択できます。大排気量エンジンには、専用のビッグボアバッフルが用意されています。12mm O2センサーバング付き。詳しくは、HRDまでお問い合わせください。仕上げ：クロームミッドナイトブラック&nbsp;&nbsp;バッフル：ルーバードバッフル：排気量80"(1340cc)-103"(1690cc)用ビッグボアバッフル：排気量103"(1690cc)-113"(1850cc)用&nbsp;ノーマルのエンジン、もしくはカム交換などライトカスタムをしたエンジンに適したバッフルです。&nbsp;ハイフローヘッド、排気量アップ、高圧縮比、かむ交換など高出力エンジンに適したバッフルです。
			]]></description>
			<pubDate>Thu, 8 Nov 2012 13:20:51 +0900</pubDate>
			<guid isPermaLink="true">http://www.hrdperformance.com/DD/category33/entry45.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>２００６－２０１３　Ｄｙｎａ　Ｗｉｄｅ　Ｇｌｉｄｅ／Ｆａｔ　Ｂｏｂ，　Ｆａｔ　Ｃａｔ</title>
			<link>http://www.hrdperformance.com/DD/category33/entry46.html</link>
			<description><![CDATA[
2006-2013年ダイナモデルのワイドグライド (Wide Glide)とファットボブ (Fat Bob)に対応したD&D社製の2 into 1タイプの高性能エキゾーストシステム "ファットキャット (Fat Cat)"です。パワーを求める方に一押しの一品です。高いパフォーマンスを誇りアメリカではスピードショップを中心に高い評価を得ています。歯切れの良い乾いた音が高圧縮のホットロッドエンジンを思わせるアメリカらしいマフラーです。ヘッダーパイプは、1 5/8"- 1 3/4"- 1 7/8"の３ステップ構造になっており、集合部分は、2 1/2"にもなります。仕上げは、クロームとミッドナイトブラックの２種類から選択できます。大排気量エンジンには、専用のビッグボアバッフルが用意されています。12mm (2012-2013年モデル用）、18mm (2000-2011年モデル用） O2センサーバング付き。詳しくは、HRDまでお問い合わせください。仕上げ：クロームミッドナイトブラック&nbsp;&nbsp;バッフル：ルーバードバッフル：排気量80"(1340cc)-103"(1690cc)用ビッグボアバッフル：排気量103"(1690cc)-113"(1850cc)用&nbsp;ノーマルのエンジン、もしくはカム交換などライトカスタムをしたエンジンに適したバッフルです。&nbsp;ハイフローヘッド、排気量アップ、高圧縮比、かむ交換など高出力エンジンに適したバッフルです。
			]]></description>
			<pubDate>Thu, 8 Nov 2012 13:20:51 +0900</pubDate>
			<guid isPermaLink="true">http://www.hrdperformance.com/DD/category33/entry46.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>１９９５－２０１３　Ｄｙｎａ，　Ｆａｔ　Ｃａｔ</title>
			<link>http://www.hrdperformance.com/DD/category33/entry47.html</link>
			<description><![CDATA[
1995-2013年のダイナモデルに対応したD&D社製の2 into 1タイプの高性能エキゾーストシステム "ファットキャット (Fat Cat)"です。パワーを求める方に一押しの一品です。高いパフォーマンスを誇りアメリカではスピードショップを中心に高い評価を得ています。歯切れの良い乾いた音が高圧縮のホットロッドエンジンを思わせるアメリカらしいマフラーです。ヘッダーパイプは、1 5/8"- 1 3/4"- 1 7/8"の３ステップ構造になっており、集合部分は、2 1/2"にもなります。仕上げは、クロームとミッドナイトブラックの２種類から選択できます。大排気量エンジンには、専用のビッグボアバッフルが用意されています。12mm (2012-2013年モデル用）、18mm (2000-2011年モデル用） O2センサーバング付き。1984-1999年モデル用には、O2センサーバングは付いておりません。詳しくは、HRDまでお問い合わせください。仕上げ：クロームミッドナイトブラック&nbsp;&nbsp;バッフル：ルーバードバッフル：排気量80"(1340cc)-103"(1690cc)用ビッグボアバッフル：排気量103"(1690cc)-113"(1850cc)用&nbsp;ノーマルのエンジン、もしくはカム交換などライトカスタムをしたエンジンに適したバッフルです。&nbsp;ハイフローヘッド、排気量アップ、高圧縮比、かむ交換など高出力エンジンに適したバッフルです。
			]]></description>
			<pubDate>Thu, 8 Nov 2012 13:20:51 +0900</pubDate>
			<guid isPermaLink="true">http://www.hrdperformance.com/DD/category33/entry47.html</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
